stackyFACTSХотя большинство людей связывают исторические метрополитены с Лондоном или Нью-Йорком, метро Буэнос-Айреса (Subte) возит недовольных пассажиров с 1913 года.
Хотя большинство людей связывают исторические метрополитены с Лондоном или Нью-Йорком, метро Буэнос-Айреса (Subte) возит недовольных пассажиров с 1913 года. Некоторые из оригинальных деревянных вагонов находились в эксплуатации поразительные 100 лет, прежде чем были окончательно выведены из состава в 2013 году, доказывая, что инфраструктура общественного транспорта практически бессмертна, если отказываться финансировать новую.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Когда главы государств решают путешествовать по железной дороге, они не просто покупают место у окна. Их специализированные локомотивы оборудованы…
Узнать больше
Гиро-монорельс Бреннана был экспериментальным транспортным средством, разработанным в 1903 году, который балансировал на единственном рельсе с помощью двух…
Узнать больше
Твердотопливные ракетные ускорители для шаттлов NASA должны были быть спроектированы шириной ровно четыре фута восемь с половиной дюймов, потому что их…
Узнать больше
Сидеть в темном клаустрофобном ящике, мчащемся через закопченный туннель, — отличный способ начать день. Когда в 1890 году открылась City & South London…
Узнать больше
Местные самолеты периодически должны уступать дорогу массивному грузовому поезду. Это полностью разрушает иллюзию высокозащищенных, строго ограниченных…
Узнать больше
Железнодорожные пути всегда окружены тысячами измельченных острых камней, называемых балластом, чтобы удерживать деревянные шпалы неподвижными под огромным…
Узнать больше