Почему компрессор нагревает воздух снаружи
Холодильная установка грузовика работает как тепловой насос: она переносит тепло из одного места в другое. Внутри кузова хладагент — вещество, которое легко испаряется и сжимается, — забирает тепло у воздуха и груза. Из-за этого температура внутри снижается.
Затем компрессор сжимает нагретый газообразный хладагент. При сжатии его температура повышается, и тепло становится легче отдать наружному воздуху через радиатор-конденсатор. Там хладагент остывает и снова превращается в жидкость. После этого он проходит через узкий клапан, давление падает, и цикл повторяется.
Почему важны изоляция и работающий двигатель
Утеплённые стенки не создают холод, а замедляют проникновение тепла с улицы. Поэтому установке приходится отводить прежде всего тепло, которое всё же просачивается внутрь, а также тепло от груза, дверей и воздуха при загрузке. Чем чаще открывают двери и чем теплее товар при погрузке, тем больше работы требуется системе.
Для переноса тепла нужно затратить энергию: обычно компрессор приводится двигателем автомобиля или отдельным мотором. Установка не может бесконечно охлаждать кузов при отключённом компрессоре, а загрязнённый радиатор или слабый поток воздуха мешают сбрасывать тепло и снижают эффективность.
Именно поэтому у рефрижератора снаружи может быть жарче, чем вокруг: он выбрасывает туда не только тепло, попавшее в кузов, но и энергию, затраченную на его перенос.
