stackyFACTS
На конечной состав не разворачивают: машинист переходит в кабину на другом конце и едет обратно. Два комплекта управления избавляют поезд от гигантской разворотной петли — рельсам не приходится устраивать разворот на месте.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
У бортового полуприцепа нет высоких стен, поэтому на платформу помещаются грузы, которые торчат в стороны или вверх. Их фиксируют ремнями и цепями: грузовик…
Узнать больше
Трос за кормой оставил бы буксиру длинный, неповоротливый хвост. Поэтому баржи сцепляют в состав, а буксир упирается в него сзади и толкает, направляя рулём.…
Узнать больше
Рефрижератор не производит холод из ничего: холодильная установка забирает тепло из утеплённого кузова и выбрасывает его наружу. Внутри груз мёрзнет, снаружи…
Узнать больше
Нью-йоркское метро до сих пор использует сигнализацию 1930-х годов. Когда поезд въезжает на участок, его колёса меняют электрическую цепь в рельсах — так…
Узнать больше
Ричстакер поднимает контейнер длинной стрелой и располагает его под высоким корпусом машины. Благодаря этому погрузчик проезжает над грузом, а не пытается…
Узнать больше
Лежащую ракету проще перевозить на опорах, чем тащить вертикально через ветер и тесные повороты. У стартовой площадки её поднимают в рабочее положение —…
Узнать больше