Чуть подробнее
Во время пандемии глобальные судоходные картели осознали прекрасную, пугающую правду: системные узкие места невероятно прибыльны. Поскольку индустрия морских грузоперевозок контролируется крошечной горсткой консолидированных альянсов, они обладают огромной рыночной властью. Когда порты забились, а спрос на товары взлетел до небес, они не просто переложили свои издержки на клиентов; они экспоненциально увеличили свои сборы. Стальной ящик, доставка которого через Тихий океан стоила две тысячи долларов, внезапно стал стоить двадцать тысяч. По сути, они ввели глобальный инфляционный налог на каждый физический товар, импортируемый по всему миру.
