Как цепь меняет устройство моноцикла
В обычном моноцикле педали закреплены на оси колеса: каждый оборот педалей напрямую проворачивает колесо. Поэтому, если увеличить колесо, педали тоже окажутся выше и дальше друг от друга. На особенно большом колесе райдеру пришлось бы вращать ногами огромный круг.
В моноцикле-жирафе педали расположены на отдельной нижней оси, а цепь соединяет её с осью колеса. Вращение проходит по цепи вверх, как на велосипеде, и приводит колесо в движение. Рама удерживает разнесённые оси и поддерживает высокое седло.
Высота — не единственное изменение
Цепной привод позволяет выбрать удобное положение педалей независимо от высоты колеса и седла. Но передаточное отношение — соотношение размеров звёздочек, по которым идёт цепь, — определяет, сколько оборотов колеса приходится на оборот педалей и насколько легко его разгонять. Поэтому конструкция влияет не только на посадку, но и на характер управления.
Цепь добавляет детали, которых нет у прямого привода: её натяжение нужно поддерживать, а сама она может соскочить или потребовать ухода. Кроме того, высоко сидящий райдер сильнее заметен при потере равновесия, а слезать с такого моноцикла сложнее. Высота даёт обзор и эффектный силуэт, но не отменяет необходимости постоянно балансировать.
Именно цепь делает возможной необычную развязку: ноги работают внизу, а колесо вращается далеко под седлом. Без неё большое колесо заставляло бы поднимать педали вместе с ним.
