Почему скорость самолёта почти не ощущается
Тело не измеряет скорость относительно земли: у него нет внутреннего спидометра. Оно особенно хорошо замечает изменение скорости и направления — ускорение, торможение, поворот, толчок. Поэтому при разбеге пассажира прижимает к креслу, а после выхода на ровный курс это ощущение ослабевает, хотя самолёт продолжает быстро лететь.
В полёте салон, кресла, пассажиры и воздух внутри кабины движутся вместе с самолётом. Если скорость меняется плавно и вокруг всё неподвижно относительно салона, нет встречного потока, который обдувал бы лицо, как при езде на открытой машине. Именно поэтому большая скорость снаружи не превращается в ощущение стремительного движения внутри.
Что всё-таки выдаёт движение
Пассажир замечает не саму цифру на спидометре, а то, что нарушает ровный ход: турбулентность, когда воздушные потоки слегка меняют положение самолёта; крен в повороте; набор высоты или снижение. Эти изменения передаются телу через кресло и внутреннее чувство равновесия.
Даже при спокойном полёте слышны двигатели и видны облака, проплывающие за окном, — подсказки о движении, но не точные меры скорости. Если закрыть шторку и лететь без заметной тряски, тело может почти не различить, насколько быстро самолёт пересекает пространство: для ощущений важнее не расстояние, пройденное за час, а то, насколько резко меняется движение прямо сейчас.
