Одна поездка — два уровня посадки
В двухъярусном лифте кабины расположены одна над другой и механически связаны: привод перемещает их как единый узел. Поэтому при остановке верхняя кабина оказывается у одного этажа, а нижняя — у соседнего. Пассажиры заходят в обе, и один рейс обслуживает сразу две группы людей.
Это не два обычных лифта, которым просто выделили общую шахту: кабины не могут независимо выбирать этажи. Если одной нужно остановиться, останавливается и другая. Система управления направляет пассажиров в кабину, которая подходит для их этажа, а график остановок должен учитывать обе кабины.
Зачем связывать кабины
В высотном здании лифты занимают заметную часть площади нижних этажей. Дополнительная шахта означает меньше места для офисов, квартир или других помещений. Двухъярусная конструкция позволяет перевозить больше людей, не прокладывая отдельную шахту для каждой кабины, и особенно полезна там, где много пассажиров едут в одни и те же часы.
Но выигрыш зависит от планировки. Этажи должны быть расположены так, чтобы обе кабины могли одновременно открывать двери у нужных уровней; остановку на одном этаже нельзя назначить без последствий для соседнего. Поэтому такое решение лучше подходит зданиям с предсказуемым потоком и подходящей высотой этажей, чем местам, где пассажиры постоянно едут на случайные уровни.
В результате здание экономит пространство не за счёт отмены лифта, а за счёт более плотной организации поездок: один вертикальный узел обслуживает две точки посадки за раз.
