Покраска как узкое место конвейера
На массовом производстве важна не только скорость сборки, но и то, сколько времени детали проводят в ожидании следующего этапа. Если окрашенный кузов долго сохнет, его нельзя сразу передать дальше: приходится выделять место для хранения и держать в работе больше незавершённых машин. Поэтому свойства краски влияли на темп всего завода, а не только на внешний вид автомобиля.
Цвет задавал порядок работы
Быстросохнущее покрытие позволяло быстрее освобождать рабочие места и не превращать покрасочный участок в склад ожидающих кузовов. Когда завод выпускал машины сериями, стандартное решение упрощало планирование: меньше вариантов означало меньше переключений между материалами и режимами работы. Так техническое удобство постепенно стало заметной особенностью Model T.
Это не означало, что чёрный был единственно возможным цветом автомобиля. Важнее было, что выбранное покрытие хорошо вписывалось в производственный ритм. На конвейере привлекательный цвет должен был не только хорошо выглядеть — он должен был вовремя освободить место для следующей машины.
