Почему крыша ангара начинала «дождить»
В большом помещении воздух у крыши может быть заметно теплее, чем у пола: тёплый воздух легче и поднимается вверх. Если в нём достаточно водяного пара, а кровля холодная, её внутренняя поверхность охлаждает прилегающий к ней воздух. Когда тот остывает до точки росы — температуры, при которой водяной пар уже не удерживается в воздухе, — влага превращается в капли.
Сначала на металле или других холодных участках крыши появляется тонкая плёнка воды. Капли соединяются, тяжелеют и падают вниз. Так конденсат, обычный для холодных окон и труб, в огромном ангаре становится похож на настоящий дождь.
Почему масштаб здания усложнял задачу
У дирижабля корпус был слишком велик, чтобы его можно было просто укрыть обычным помещением. Поэтому ангару требовались огромные пролёты и высокая крыша. Такая конструкция охватывала большой объём воздуха, а протяжённая кровля могла сильно охлаждаться снаружи. Если тёплый влажный воздух внутри соприкасался с её холодной поверхностью, вода собиралась сразу на обширных участках.
Проблема была не только в том, что капли могли намочить оболочку дирижабля или оборудование. Постоянная влага также попадала на конструкции самого здания. Чтобы уменьшить конденсацию, нужно было управлять температурой и влажностью либо не давать внутреннему воздуху так сильно охлаждаться у кровли. Но сделать это в гигантском помещении труднее, чем в небольшом доме: большой объём воздуха и огромная поверхность крыши делают условия менее однородными.
Поэтому в ангаре можно было оказаться под крышей, которая защищала от дождя снаружи — и при этом создавала свой собственный дождь внутри.
