stackyFACTS
Ford сделал ставку не только на мощность, а на доступную машину с длинным капотом, спортивным силуэтом и выбором комплектаций. В день старта продаж 1964 года дилеры собрали около 22 тысяч заказов. Покупателю предлагали почувствовать себя владельцем особенного автомобиля, не оплачивая цену настоящей экзотики.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Красная машина бросается в глаза, зато штраф выписывают за скорость, а не за эффектный цвет. Полицейский радар ловит движение автомобиля; его краска для…
Узнать больше
Кисть из беличьей шерсти мягко скользит по кузову и оставляет ровную тонкую полоску. Её ведут рукой, без трафарета и конвейерной магии. Получается роскошь,…
Узнать больше
У игры Punch Buggy нет известного автора: она выросла из простой засады на дороге — заметил Volkswagen Beetle первым, крикнул и слегка стукнул спутника.…
Узнать больше
Треугольный ротор вращается внутри корпуса и по очереди меняет объём трёх камер: в одной сжимается топливо, в другой вспыхивает, в третьей выходят газы. Один…
Узнать больше
Генри Форд не изобрёл конвейер — он поставил чужую идею на поток. Форд сделал конвейер массовым в автопроме, разделив сборку на короткие повторяющиеся…
Узнать больше
У Dymaxion было одно заднее управляемое колесо: оно помогало машине разворачиваться, но боковой порыв легко сбивал её с курса. Футуристический кузов обтекал…
Узнать больше