stackyFACTS
У высокого велосипеда центр тяжести и седло были задраны вверх, а остановка превращалась в испытание на гибкость. Трёхколёсная модель устойчивее стоит на земле и облегчает посадку: два задних колеса не дают ей завалиться набок. Колесо осталось высоким, зато риск стать его пассажиром — ниже.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
В дорогой коляске платят не только за колёса: лёгкую раму, складной механизм и подвеску испытывают так, чтобы ребёнка не трясло на каждой плитке. Получается…
Узнать больше
Пассажирские вагончики висели на рельсе, а педали крутили цепь, соединённую с колёсами. Никакого скрытого мотора: чем усерднее крутишь, тем дальше едешь.…
Узнать больше
В Венеции диваны и мешки с мусором везут по каналам на рабочих лодках, а дальше груз несут по узким улочкам и мостам. Здесь даже переезд выглядит как грузовая…
Узнать больше
Турбозажигалка выбрасывает тонкую струю топлива, которая горит горячим направленным факелом и не гаснет от ветра. Это уже не скромная искра для сигареты, а…
Узнать больше
Троллейбусные провода над дорогой складываются в целую схему метро. Чтобы троллейбус ехал, его штанги должны всё время касаться проводов. Развилки,…
Узнать больше
В 1895 году поезд не остановился вовремя, преодолел упор и вылетел через фасад парижского вокзала. Локомотив оказался снаружи, а вагоны остались наверху,…
Узнать больше