stackyFACTS
Глубокие станции метро Пхеньяна строили ещё и как убежища от бомбардировок: толстая толща земли защищает тоннели, а тяжёлые двери отсекают внешнюю угрозу. В мирное время это просто длинный путь вниз. Эскалатор здесь не только транспорт, но и часть бомбоубежища.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Стеклянная панель в полу превращает высоту под кабинкой в часть пейзажа, а прочные слои стекла выдерживают нагрузку. Для тех, кто уже не замечал горы за…
Узнать больше
Спинки скамеек на Star Ferry перекидываются на другую сторону: пассажир тянет за них, и сиденье разворачивается по ходу движения. Парому не нужно…
Узнать больше
Нью-йоркское метро до сих пор использует сигнализацию 1930-х годов. Когда поезд въезжает на участок, его колёса меняют электрическую цепь в рельсах — так…
Узнать больше
Идея в том, чтобы пассажиры пересаживались с медленной движущейся дорожки на более быструю и проезжали станцию быстрее. Вместо того чтобы ускорять поезд,…
Узнать больше
Парижскую станцию-призрак Porte des Lilas оставили для киносъёмок. Станцию сохранили с путями и платформой, поэтому туда заводят поезда и строят декорации…
Узнать больше
Нью-Йорк топил списанные вагоны метро, чтобы создать искусственные рифы. Списанные вагоны очищали, затем опускали на дно, где их стальные корпуса служили…
Узнать больше