stackyFACTS
Идея в том, чтобы пассажиры пересаживались с медленной движущейся дорожки на более быструю и проезжали станцию быстрее. Вместо того чтобы ускорять поезд, проект разгоняет саму платформу под ногами. Метро предлагает не ждать транспорт, а догонять его на конвейере.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Шпалы держат рельсы на нужном расстоянии и смягчают удары колёс. Дерево немного пружинит, поэтому вибрация меньше уходит в тоннель, а повреждённую шпалу легко…
Узнать больше
Электровоз Metropolitan Railway 1923 года получил имя знаменитой актрисы. Он тянул отдельные пассажирские вагоны: тяговое оборудование находилось в…
Узнать больше
В Нью-Йорке воры высасывали жетоны метро из турникетов ртом. Бумага удерживала жетон в прорези, а застрявший металл вытягивали ртом — турникет превращался в…
Узнать больше
На конечной состав не разворачивают: машинист переходит в кабину на другом конце и едет обратно. Два комплекта управления избавляют поезд от гигантской…
Узнать больше
В центре Манхэттена мощность двигателя не спасает от медленной поездки. Среднюю скорость снижают светофоры, перекрёстки, загрузка улиц и остановки, а не…
Узнать больше
Нью-йоркское метро до сих пор использует сигнализацию 1930-х годов. Когда поезд въезжает на участок, его колёса меняют электрическую цепь в рельсах — так…
Узнать больше