stackyFACTS
Side-by-side получил два кресла рядом, руль, дугу безопасности и полный привод — набор для езды по бездорожью, а не для тихой прогулки к магазину. По сути это багги для дюн, которое надело рабочую одежду и сделало вид, что приехало по делу.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Японские светофоры зовут зелёный сигнал «ао» — синим. Светофор говорит на двух языках сразу: по правилам его сигнал зелёный, а по-японски его оттенок…
Узнать больше
На гонках свиней участники мчались по дорожке, а зрители следили за неожиданными виражами и ставили на фаворитов. Лошадь хотя бы понимает, что от неё хотят;…
Узнать больше
Пассажиров делят на зоны, чтобы запускать их на посадку очередями и не собирать всех у входа разом. Математика здесь гасит толпу: вместо одного большого…
Узнать больше
Японский поезд на магнитах разогнали до 374 миль в час. Магниты под поездом отталкиваются от катушек в направляющей и приподнимают состав над путём. Другие…
Узнать больше
Купол создаёт подъёмную силу, а пилот сидит в подвеске, закреплённой под ним. Низко расположенный центр тяжести помогает сохранять устойчивость: вместо того…
Узнать больше
В 1797 году он отделил от шара конструкцию с корзиной и куполом. Не шагнул с борта в привычной подвесной системе, а полетел вниз вместе со своим сиденьем. Так…
Узнать больше