stackyFACTSДо появления электронных путевых цепей предотвращение лобовых столкновений требовало буквально металлических безделушек. Машинисту физически вручался жезл из цельной латуни при въезде на однопутный участок, гарантируя, что ни один другой оператор не сможет войти, пока единственный объект не будет сдан на другом конце.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Ничто так не внушает уверенность, как система, специально разработанная для операторов, потерявших сознание. Управление поездами требует постоянного ручного…
Узнать больше
Заставить длинную жесткую металлическую коробку проходить через крошечные городские перекрестки математически невозможно. Поэтому инженеры просто разрезали…
Узнать больше
Эти культовые полукруглые кирпичные здания не были спроектированы так ради эстетики. Они огибали центральную вращающуюся яму, по сути выступая в роли…
Узнать больше
Эта пугающая пустота между платформой и дверью поезда существует не для того, чтобы проверить ваши навыки прыжков. Она существует только потому, что вагоны —…
Узнать больше
Электрические поезда получают питание через постоянное трение. Металлический рычаг на крыше подпружинен и агрессивно давит вверх, постоянно скользя по…
Узнать больше
В конце каждой терминальной линии находится массивная внушительная металлическая баррикада. Ее единственная цель — поглотить катастрофический импульс…
Узнать больше