stackyFACTSВыдвижные колеса тяжелые, сложные и абсолютно не нужны, если не требуется взлетно-посадочная полоса. Поэтому на многих вертолетах просто приварены две металлические дуги. Это значительно снижает вес, но не позволяет элегантно перемещаться по аэродрому, не скребя металлом по бетону.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Авиакомпании целенаправленно выбирают самые невероятно сложные, головокружительные и откровенно уродливые геометрические узоры для ковров в своих самолетах,…
Узнать больше
Ведущий инженер Джо Саттер, как известно, набросал первоначальный, грубый дизайн широкофюзеляжного самолета Boeing 747 на салфетке во время встречи в середине…
Узнать больше
На высоких скоростях вода становится чрезвычайно липкой, действуя как гигантская присоска. Чтобы не приклеиться навсегда к озеру, поплавки гидросамолетов…
Узнать больше
Изобретатели девятнадцатого века активно пытались создать паровые самолеты, прикрепляя невероятно тяжелые, работающие на угле паровые двигатели к хрупким…
Узнать больше
В следующий раз, когда вы попадете в турбулентность и представите, что падаете с неба как кирпич, расслабьтесь. Даже если все двигатели полностью откажут,…
Узнать больше
Авиакомпании подают огромное количество томатного сока, потому что давление в салоне меняет вкусовые рецепторы человека, делая вкус «умами» очень…
Узнать больше