stackyFACTSНе путать с обычными воздушными шарами, эти массивные «небесные киты» по сути являются летающими алюминиевыми скелетами. Внутренняя структура предотвращает сжатие дирижабля даже при падении давления газа. Это красиво сложный способ медленно плыть по воздуху.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Стандартные самолеты имеют отдельные вертикальные и горизонтальные хвостовые стабилизаторы, что добавляет лишний вес и сопротивление. Расположив два…
Узнать больше
Реактивные двигатели невероятно неэффективны и раздражающе шумны при рулении на скорости пять миль в час. Появляется Taxibot: роботизированный тягач мощностью…
Узнать больше
Первая женщина-коммерческий пилот, Хелен Ричи, была нанята Central Airlines в 1934 году, но была вынуждена уволиться всего через десять месяцев из-за…
Узнать больше
Не имея механических закрылков или педалей руля, пилоты дельтапланов управляют ими, перенося свой собственный вес внутри подвесной системы. Хотите снизиться?…
Узнать больше
В гламурные ранние дни коммерческой авиации к членам экипажа предъявлялись невероятно строгие физические требования для экономии веса топлива и возможности…
Узнать больше
Если бы у бумажного самолетика не было хвоста, он бы мгновенно кувыркнулся. Массивный вертикальный стабилизатор в задней части реактивного самолета действует…
Узнать больше