Почему наполненный шар становится похож на парус
Оболочка воздушного шара лёгкая и широкая, поэтому ветер действует на неё не как на компактный предмет, а почти как на парус. Пока шар наполняют, ткань ещё не натянута до конца и может резко перемещаться: порыв способен перекрутить её, потянуть в сторону или ударить по людям и оборудованию.
Команда управляет оболочкой до взлёта
Удерживать шар нужно не только ради безопасности. Пока оболочка наполняется горячим воздухом, её форма и положение постепенно меняются. Люди по периметру придерживают ткань и помогают ей раскрываться равномерно, не давая ветру унести её раньше, чем пилот будет готов.
Это особенно важно у земли: здесь ветер может быть порывистым, а сама оболочка ещё не способна устойчиво держать форму. Команда фактически управляет огромным гибким парусом, который пока не поднимает корзину, но уже сопротивляется ветру всей своей площадью.
Момент выпуска — часть управления полётом
Когда шар наполнен и готов, удерживающие отпускают оболочку согласованно. Если сделать это слишком рано, порыв может наклонить шар или потянуть его в сторону; если слишком поздно — ткань продолжит испытывать нагрузку, а старт станет труднее контролировать. Поэтому взлёт начинается не с того, что шар просто поднимается, а с точного перехода: команда перестаёт удерживать его, и пилот принимает управление.
На несколько минут перед стартом огромный воздушный шар действительно напоминает воздушного змея — только его парусом служит вся оболочка.
