Время рейса включает руление до взлёта и после посадки

Что именно считают временем рейса

В расписании обычно указывают не только время, когда самолёт находится в воздухе. Отсчёт начинается, когда лайнер отходит от стоянки, и заканчивается, когда он прибывает к стоянке в аэропорту назначения. Такой интервал называют временем «от блока до блока»: блоки — это упоры, которыми самолёт фиксируют на стоянке.

Между этими точками самолёт может долго двигаться по земле. Перед вылетом экипажу нужно дождаться разрешения, проехать по рулёжным дорожкам и занять очередь на взлёт. После посадки самолёт освобождает полосу и следует к назначенному выходу или стоянке. Всё это занимает время, хотя полёта в обычном смысле ещё нет или уже нет.

Почему минуты на земле важны

Руление зависит не только от расстояния до полосы. В загруженном аэропорту самолёты ждут своей очереди, диспетчеры разводят их по маршрутам, а экипаж соблюдает ограничения на движение. Поэтому одинаковый маршрут может занимать разное время от отправления от стоянки до прибытия к ней — даже при сходном времени в воздухе.

Для пассажира это различие заметно при сравнении расписания с фактическим полётом. Самолёт может набрать высоту и пройти маршрут быстрее заявленного времени, но ожидание на рулёжной дорожке всё равно войдёт в общий интервал. И наоборот, короткое руление не гарантирует раннего прибытия, если задержка возникла в воздухе.

Время рейса в расписании описывает поездку самолёта от стоянки до стоянки, а не только путь между облаками. Поэтому цифра на табло полезна для планирования пересадки, но не показывает, сколько минут лайнер проведёт именно в полёте.