stackyFACTSРазмещение горизонтальных стабилизаторов в хвосте — это стандарт, но иногда инженеры прикручивают их спереди. Эти передние крылья (канарды) создают подъемную силу, а не прижимающее давление, что делает конструкцию значительно более эффективной.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Прыжок из самолета в обычном костюме приводит к быстрому вертикальному падению. В этих специализированных костюмах есть скрытые клапаны, которые нагнетают…
Узнать больше
Если бы у бумажного самолетика не было хвоста, он бы мгновенно кувыркнулся. Массивный вертикальный стабилизатор в задней части реактивного самолета действует…
Узнать больше
Прямые крылья отлично подходят для малых скоростей, но ужасно работают при приближении к звуковому барьеру. Резкий наклон крыльев назад вводит проходящий…
Узнать больше
Высокое давление под крылом постоянно пытается перекинуться к зоне низкого давления сверху, создавая огромные завихрения на концах. Изгиб концов крыла вверх…
Узнать больше
Борьба с тяжелой ручкой управления в течение нескольких часов утомила бы любого пилота. Встречайте триммер: крошечная подвижная поверхность на краю основных…
Узнать больше
Мы взяли величайшие достижения человеческой аэродинамики и отправили их на замерзшую, радиоактивную пустошь в миллионах километров от Земли. Дрон NASA…
Узнать больше