stackyFACTSПрямые крылья отлично подходят для малых скоростей, но ужасно работают при приближении к звуковому барьеру. Резкий наклон крыльев назад вводит проходящий воздух в заблуждение, заставляя его «думать», что самолет движется медленнее, чем на самом деле, что предотвращает возникновение сильного сопротивления.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Прыжок из самолета в обычном костюме приводит к быстрому вертикальному падению. В этих специализированных костюмах есть скрытые клапаны, которые нагнетают…
Узнать больше
Борьба с тяжелой ручкой управления в течение нескольких часов утомила бы любого пилота. Встречайте триммер: крошечная подвижная поверхность на краю основных…
Узнать больше
Размещение горизонтальных стабилизаторов в хвосте — это стандарт, но иногда инженеры прикручивают их спереди. Эти передние крылья (канарды) создают подъемную…
Узнать больше
Если бы у бумажного самолетика не было хвоста, он бы мгновенно кувыркнулся. Массивный вертикальный стабилизатор в задней части реактивного самолета действует…
Узнать больше
Высокое давление под крылом постоянно пытается перекинуться к зоне низкого давления сверху, создавая огромные завихрения на концах. Изгиб концов крыла вверх…
Узнать больше
Каждое движение в небе строго определяется невидимым трехмерным прицелом внутри фюзеляжа. Будь то тангаж, крен или рыскание, самолет просто вращается вокруг…
Узнать больше