stackyFACTS
Стальные колёса держатся за стальные рельсы не слишком цепко: на крутом подъёме тяжёлый поезд начинает буксовать. Поэтому железной дороге выгоднее растянуть подъём на километры, чем заставлять локомотив карабкаться по склону как грузовик по лестнице.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
Магнитная левитация убирает контакт колёс с рельсами, но не убирает воздух перед поездом. На высокой скорости сопротивление воздуха резко растёт, и двигателям…
Узнать больше
Гиро-монорельс Бреннана держался на одном рельсе благодаря гироскопам. Система гироскопов удерживала корпус ровно, пока колёса шли по одному рельсу; их…
Узнать больше
Гелий внутри шара легче окружающего воздуха, поэтому воздух выталкивает шар вверх — как вода выталкивает пробку. Оболочка и груз должны весить меньше…
Узнать больше
Вагон сам по себе жёсткий, зато тележки под ним поворачиваются, а сцепки позволяют соседним вагонам заходить в кривую под разными углами. Так поезд повторяет…
Узнать больше
Первая линия метро Буэнос-Айреса открылась в 1913 году и увела пассажиров под улицы, где движение не спорило с наземными экипажами. Город получил второй…
Узнать больше
Когда состав трогается или тормозит, силы передаются от вагона к вагону. Поглощающие устройства в сцепном оборудовании смягчают эти толчки за счёт пружин,…
Узнать больше