stackyFACTS
Тканевую оболочку покрывали составами с алюминиевой пудрой, а в части слоёв использовали оксид железа. Покрытие защищало материал от излучения и нагрева: огромному дирижаблю требовалась лёгкая оболочка, выдерживающая солнце и погоду. Металлический блеск был не металлической бронёй, а инженерной работой с тонкой тканью.
Продолжите читать факты по этой теме.
Транспорт →STACKY ДЛЯ IPHONEПродолжите открывать мир в Stacky. Интересные факты в приложении, которое всегда под рукой.
На верхней поверхности крыла давление ниже, чем снизу, поэтому воздух стремится обойти законцовку и закручивается в вихрь. Этот вихрь добавляет сопротивление.…
Узнать больше
Коровьи оболочки помогали удерживать газ в дирижаблях. Для внутренних газовых баллонов использовали золотобойную кожицу — тонкую обработанную оболочку…
Узнать больше
Воздушный шар считается воздушным судном, поэтому его регистрируют и присваивают ему номер, а пилоту нужна лицензия. Даже если аппарат выглядит как гигантский…
Узнать больше
Авианосцы разгоняют тридцатитонные истребители катапультой. Катапульта цепляет самолёт за переднюю стойку и разгоняет его по короткому участку палубы. Паровая…
Узнать больше
Дозаправка в воздухе позволяла самолёту лететь гораздо дольше обычного короткого вылета. Но пилот оставался один в тесной кабине, и ограничением становились…
Узнать больше
Планер прилетал на буксире, но перед посадкой отцеплялся от самолёта. Дальше его не выдавал ни двигатель, ни звук винта: деревянно-тканевый транспорт…
Узнать больше